Segundo o informe da CNBC estadounidense, Ford Motor anunciou esta semana que reiniciará o seu plan para construír unha fábrica de baterías de vehículos eléctricos en Michigan en cooperación con CATL.Ford dixo en febreiro deste ano que produciría baterías de fosfato de ferro e litio na planta, pero anunciou en setembro que suspendería a construción.Ford dixo no seu último comunicado que confirmou que avanzará no proxecto e reducirá a escala da capacidade de produción tendo en conta o equilibrio entre investimento, crecemento e rendibilidade.
Segundo o plan anunciado por Ford en febreiro deste ano, a nova planta de baterías de Marshall, Michigan, terá un investimento de 3.500 millóns de dólares e unha capacidade de produción anual de 35 gigavatios hora.Espérase que entre en produción en 2026 e prevé empregar a 2.500 empregados.Non obstante, Ford dixo o pasado día 21 que reduciría a capacidade de produción nun 43% e reduciría os empregos previstos de 2.500 a 1.700.Respecto dos motivos da redución de tamaño, o director de comunicacións de Ford, Truby, dixo o pasado día 21: "Consideramos todos os factores, incluída a demanda de vehículos eléctricos, o noso plan de negocios, o plan de ciclo do produto, a accesibilidade, etc., para garantir que podemos pasar deste Para conseguir negocios sostibles en todas as fábricas”.Truby tamén dixo que é moi optimista sobre o desenvolvemento dos vehículos eléctricos, pero a taxa de crecemento actual dos vehículos eléctricos non é tan rápida como a xente esperaba.Truby tamén dixo que a planta de baterías aínda está en camiño de comezar a produción en 2026, a pesar de que a empresa suspendeu a produción na planta durante uns dous meses en medio de negociacións co sindicato United Auto Workers (UAW).
"Nihon Keizai Shimbun" afirmou que Ford non revelou se os cambios nesta serie de plans estaban relacionados coas tendencias nas relacións sino-estadounidenses.Os medios estadounidenses informaron de que Ford atraeu críticas dalgúns lexisladores republicanos debido á súa relación con CATL.Pero os expertos do sector coinciden.
O sitio web da revista estadounidense "Electronic Engineering Issue" afirmou o pasado día 22 que os expertos da industria dixeron que Ford está a construír unha superfábrica de miles de millóns de dólares en Michigan con CATL para producir baterías de vehículos eléctricos, o que é un "matrimonio necesario".Tu Le, xefe de Sino Auto Insights, unha empresa de consultoría da industria automotriz con sede en Michigan, cre que se os fabricantes de automóbiles estadounidenses queren producir vehículos eléctricos que os consumidores comúns poidan pagar, a cooperación con BYD e CATL é fundamental.É importante.El dixo: "A única forma de que os fabricantes de automóbiles estadounidenses tradicionais fagan coches de baixo prezo é usar baterías chinesas.Dende o punto de vista da capacidade e da fabricación, sempre estarán por diante de nós”.
Hora de publicación: 24-novembro-2023
