Segundo o informe dos Estados Unidos CNBC, Ford Motor anunciou esta semana que reiniciará o seu plan para construír unha fábrica de baterías de vehículos eléctricos en Michigan en cooperación con CATL. Ford dixo en febreiro deste ano que produciría baterías de fosfato de ferro de litio na planta, pero anunciou en setembro que suspendería a construción. Ford dixo na súa última declaración que confirmou que avanzará no proxecto e reducirá a escala de capacidade de produción tendo en conta o equilibrio entre o investimento, o crecemento e a rendibilidade.
Segundo o plan anunciado por Ford en febreiro deste ano, a nova planta de baterías en Marshall, Michigan, terá un investimento de US $ 3.500 millóns e unha capacidade de produción anual de 35 horas de gigawatt. Espérase que se produza en produción en 2026 e planea empregar 2.500 empregados. Non obstante, Ford dixo o 21 que reduciría a capacidade de produción en aproximadamente un 43% e reduciría os empregos esperados de 2.500 a 1.700. En canto ás razóns para reducir o tamaño, o director de comunicacións de Ford, Truby, dixo o 21, "consideramos todos os factores, incluída a demanda de vehículos eléctricos, o noso plan de negocio, plan de ciclo de produtos, accesibilidade, etc., para asegurarse de que podemos pasar disto para obter negocios sostibles en todas as fábricas." Truby tamén dixo que é moi optimista co desenvolvemento de vehículos eléctricos, pero a taxa de crecemento actual dos vehículos eléctricos non é tan rápida como a xente esperada. Truby tamén dixo que a planta de baterías segue en bo camiño para comezar a produción en 2026, a pesar de que a compañía suspende a produción na planta durante uns dous meses no medio de negociacións coa Unión Unida de Traballadores de Auto United (UAW).
"Nihon Keizai Shimbun" afirmou que Ford non revelou se os cambios nesta serie de plans estaban relacionados coas tendencias das relacións Sino-US. Os medios de comunicación estadounidenses informaron de que Ford atraeu críticas por parte dos lexisladores republicanos debido á súa relación con CATL. Pero os expertos da industria están de acordo.
O sitio web da revista "número de enxeñaría electrónica" dos Estados Unidos declarou o 22 que os expertos da industria dixeron que Ford está a construír unha fábrica de miles de millóns de dólares en Michigan con CATL para producir baterías de vehículos eléctricos, que é un "matrimonio necesario". Tu Le, xefe de Sino Auto Insights, unha empresa de consultoría da industria automotriz con sede en Michigan, cre que se os fabricantes de automóbiles queremos producir vehículos eléctricos que os consumidores comúns poden pagar, a cooperación con BYD e CATL é crucial. É importante. Dixo que "o único xeito de que os fabricantes de automóbiles tradicionais estadounidenses fagan coches de baixo prezo é usar baterías chinesas. Desde a capacidade e a perspectiva de fabricación, sempre estarán por diante de nós."
Tempo de publicación: novembro-24-2023
