Desde 2024, as baterías sobrecargadas convertéronse nunha das cimas tecnolóxicas polas que compiten as empresas de baterías eléctricas. Moitos fabricantes de baterías eléctricas e fabricantes de equipos orixinais (OEM) lanzaron baterías cadradas, de paquetes flexibles e cilíndricas grandes que se poden cargar ata o 80 % de estado de carga (SOC) en 10-15 minutos ou durante 5 minutos cunha autonomía de 400-500 quilómetros. A carga rápida converteuse nunha busca común das empresas de baterías e de automóbiles.
O 4 de xullo, Honeycomb Energy lanzou unha serie de novos produtos competitivos de Short Knife na Cume de Socios Globais. Para o mercado puramente eléctrico, Honeycomb Energy presentou a cela de batería Short Knife de fosfato de ferro e litio de 5 °C máis avanzada da industria, cun tempo de carga do 10-80 % reducido a 10 minutos, e unha cela sobrecargada ternaria de 6 °C, que pode ofrecer unha autonomía ultra alta e unha experiencia de sobrecarga ao mesmo tempo. Unha carga de 5 minutos pode alcanzar unha autonomía de ata 500-600 quilómetros. Para o mercado dos vehículos híbridos enchufables (PHEV), Honeycomb Energy lanzou a primeira cela de batería híbrida de lámina curta de 4 °C da industria: unha "armadura híbrida de 800 V a escala de dragón de tres yuans"; ata o de agora, os produtos de carga rápida de Honeycomb Energy cubriron totalmente de 2,2 °C a 6 °C e están totalmente adaptados a modelos de turismos con diferentes formas de potencia, como os PHEV e os EV.
A armadura híbrida 4C Dragon Scale abre a era da sobrealimentación PHEV
Tras o lanzamento da cela de batería híbrida de lámina curta especial de segunda xeración o ano pasado, Honeycomb Energy presentou a primeira batería de lámina curta de separación termoeléctrica de tres iuáns da industria: unha "armadura híbrida de escala de dragón de tres iuáns de 800 V".
Como o nome indica, a batería híbrida de armadura a escala de dragón de 800 V e tres yuans é axeitada para a arquitectura da plataforma de 800 V, admite carga ultrarrápida, pode alcanzar unha velocidade de carga máxima de 4 °C e segue a tecnoloxía de separación termoeléctrica de armadura a escala de dragón, que é máis segura. Co apoio da tecnoloxía de carga rápida de 800 V + 4 °C, converteuse no produto PHEV de carga máis rápida da industria. Este revolucionario produto de batería, deseñado para a próxima xeración de vehículos híbridos, producirase en masa en xullo de 2025.
No mercado actual, os modelos PHEV convertéronse na principal forza impulsora do aumento continuo da taxa de penetración da nova enerxía. Os produtos de coitelo curto de Honeycomb Energy son naturalmente axeitados para a estrutura interna dos modelos PHEV, que poden evitar eficazmente o tubo de escape e lograr unha alta integración e alta potencia.
A resistencia do produto da armadura híbrida de escamas de dragón ternaria de 800 V é máis destacada. En comparación co paquete de baterías tradicional de PHEV, este produto conseguiu un aumento do 20 % na utilización do volume. Xunto coa densidade de enerxía de 250 Wh/kg, pode proporcionar aos modelos PHEV un espazo de selección de potencia de 55-70 kWh e achegar ata 300-400 km de autonomía eléctrica pura. Isto alcanzou o nivel de resistencia de moitos vehículos eléctricos puros.
Máis importante aínda, este produto tamén conseguiu unha redución do 5 % no custo unitario, o que supón un prezo máis vantaxoso.
As baterías sobrecargadas 5C e 6C impulsan o mercado puramente eléctrico
Honeycomb Energy tamén lanzou dúas baterías sobrealimentadas, de ferro-litio de coitelo curto e ternaria, para o mercado de vehículos eléctricos para satisfacer as necesidades urxentes das empresas automobilísticas de aumentar a velocidade de carga.
A primeira é unha batería sobrecargadora de 5C de lámina curta baseada no sistema de fosfato de ferro e litio. Esta cela de carga rápida de lámina curta pode completar unha recarga de enerxía do 10 % ao 80 % en 10 minutos e o ciclo de vida tamén pode alcanzar máis de 3.500 veces. Producirase en masa en decembro deste ano.
A outra é unha batería de sobrealimentación 6C baseada no sistema ternario. 6C converteuse nun campo de batalla para as empresas de baterías. A batería de sobrealimentación 6C creada por Honeycomb Energy ten unha potencia máxima de 6C no rango do 10 % ao 80 % do SOC, pódese cargar en 5 minutos e ten unha autonomía de 500 a 600 km, o que pode satisfacer as necesidades de longa distancia no tempo dunha cunca de café. Ademais, o paquete completo deste produto ten unha potencia de ata 100-120 kWh e a autonomía máxima pode alcanzar máis de 1000 km.
Cultivar en profundidade o proceso de apilado e prepararse para baterías de estado sólido
Na investigación previa sobre baterías de estado sólido, Honeycomb Energy tamén lanzou un produto de batería semisólido ternaria cunha densidade de enerxía de 266 Wh/kg no cumio. Este é o primeiro produto que Honeycomb Energy definiu en función do tempo, o custo e os escenarios de aplicación para a produción en masa. Úsase principalmente para modelos de gran capacidade con formas especiais. En comparación coas baterías líquidas de alto contido en níquel, o tempo de resistencia á calor deste produto cando se ve obrigado a activar a fuga térmica duplicouse, e a temperatura máxima despois da fuga baixou en 200 graos. Ten unha mellor estabilidade térmica e é menos probable que se propague ás celas adxacentes.
En canto á tecnoloxía de apilado, a tecnoloxía de "apilado voador" de Honeycomb Energy alcanzou unha velocidade de apilado de 0,125 segundos/peza. Púxose en produción a grande escala nas bases de Yancheng, Shangrao e Chengdu, o que mellora significativamente a eficiencia da produción. O investimento en equipos por GWh do proceso de apilado voador é menor que o do proceso de bobinado.
O avance continuo da tecnoloxía de apilamento voador tamén está en liña coa actual tendencia competitiva de redución continua de custos na industria das baterías. Xunto coa estratexia de Honeycomb Energy de produtos individuais grandes, canto máis se fabriquen, maior será o efecto de escala e a consistencia e o rendemento dos produtos seguirán mellorando.
Nesta cimeira, Honeycomb Energy demostrou plenamente o seu último sistema de produtos e as amplas vantaxes que achega o seu desenvolvemento continuo da tecnoloxía de apilamento de láminas curtas. Tamén lanzou varios temas principais para lograr resultados beneficiosos para todos cos provedores. Coa suspensión do proxecto de cilindros grandes de Tesla, o futuro destes cilindros é aínda máis incerto. No contexto da intensificación da competencia interna na industria das baterías de enerxía, a carga rápida de láminas curtas de Honeycomb Energy converteuse sen dúbida en sinónimo da próxima xeración de produtos de baterías de enerxía. A medida que a carga rápida de láminas curtas, apoiada pola tecnoloxía de apilamento voador, acelera o ritmo da produción e instalación en masa, o impulso de desenvolvemento de Honeycomb Energy aumentará aínda máis.
Data de publicación: 12 de xullo de 2024
