Segundo os novos plans do goberno alemán, a enerxía de hidróxeno xogará un papel en todos os campos importantes no futuro. A nova estratexia describe un plan de acción para garantir o edificio do mercado para o 2030.
O anterior goberno alemán xa presentou a primeira versión da estratexia nacional de enerxía de hidróxeno en 2020. O goberno do semáforo agora espera acelerar a promoción da construción nacional de redes de enerxía de hidróxeno e asegurarse de que no futuro se obterá unha enerxía suficiente de hidróxeno en condición de suplementación de importacións. A capacidade de electrólise para a xeración de hidróxeno aumentará de 5 GW a polo menos 10 GW para o 2030.
Como Alemaña está lonxe de poder producir hidróxeno suficiente, buscarase unha nova estratexia de importación e almacenamento. A primeira versión da estratexia nacional afirma que para 2027 e 2028, debería crear unha rede inicial de máis de 1.800 quilómetros de canalizacións de hidróxeno de novo e recén construídas.
As liñas estarán en parte apoiadas polos proxectos do programa de interese común europeo (IPCEI) e incrustados nunha rede de hidróxeno transeuropeo de ata 4.500 km. Todos os centros de xeración, importación e almacenamento importantes deberían estar conectados a clientes relevantes para o 2030, e o hidróxeno e os seus derivados serán empregados en particular en aplicacións industriais, vehículos comerciais pesados e cada vez máis en aviación e envío.
Para asegurarse de que o hidróxeno poida ser transportado a longas distancias, os 12 principais operadores de gasoductos en Alemaña tamén introduciron o plan conxunto previsto "National Hydrogen Energy Core Network" o 12 de xullo. "O noso obxectivo é adaptar o máximo posible e non construír novas", dixo Barbara Fischer, presidenta do operador de emisión de Alemaña FNB. No futuro, máis da metade dos oleoductos para o transporte de hidróxeno transformaranse a partir dos gasodutos actuais de gas natural.
Segundo os plans actuais, a rede incluirá oleoductos cunha lonxitude total de 11.200 quilómetros e está previsto que estea operativo en 2032. FNB estima que o custo será nos miles de millóns de euros. O Ministerio Federal de Asuntos Económicos alemán usa o termo "estrada de hidróxeno" para describir a rede de gasoductos previsto. O Ministerio Federal de Enerxía alemá dixo: "A rede de núcleo de enerxía de hidróxeno cubrirá as grandes rexións de consumo e produción de hidróxeno na Alemaña, conectando así lugares centrais como grandes centros industriais, instalacións de almacenamento, centrais eléctricas e corredores de importación."
Nunha segunda fase aínda non planificada, da que cada vez máis redes de distribución locais se ramificarán no futuro, un plan integral de desenvolvemento de redes de hidróxeno estará incluído na Lei da industria enerxética a finais deste ano.
Como a rede de hidróxeno está en gran parte cuberta por importacións, o goberno alemán xa está en conversas con varios grandes provedores de hidróxeno estranxeiros. É probable que as grandes cantidades de hidróxeno sexan transportadas a través de oleoductos en Noruega e Países Baixos. Green Energy Hub Wilhelmshaven xa está a construír grandes proxectos de infraestruturas para o transporte de derivados de hidróxeno como o amoníaco en barco.
Os expertos son escépticos de que haberá hidróxeno suficiente para múltiples usos. Na industria do operador de canalizacións, con todo, hai optimismo: unha vez que a infraestrutura estea en vigor, tamén atraerá produtores.
Tempo de publicación: xul-24-2023
