No foro 2020 de centos de asociacións de persoas, o presidente de BYD anunciou o desenvolvemento dunha nova batería de fosfato de ferro de litio. Esta batería está configurada para aumentar a densidade de enerxía dos paquetes de baterías nun 50% e entrará en produción en masa por primeira vez este ano.
Cal é o motivo do nome de "batería da lámina"?
O nome "Baty Battery" vén da súa forma. Estas baterías son máis lisonjeiras e alongadas en comparación coas baterías cadradas tradicionais, semellando a forma dunha lámina.
A "batería da lámina" refírese a unha gran cela de batería de máis de 0,6 metros de lonxitude, desenvolvida por BYD. Estas células están dispostas nunha matriz e introdúcense no paquete de baterías como as láminas. Este deseño mellora a utilización do espazo e a densidade de enerxía do paquete de baterías de enerxía. Ademais, garante que as células da batería teñan unha área de disipación de calor suficientemente grande, permitindo que a calor interna se realice cara ao exterior, acomodando así unha maior densidade de enerxía.
Tecnoloxía da batería de láminas
A tecnoloxía da batería de BYD de BYD emprega unha nova lonxitude celular para crear un deseño máis liso. Segundo a patente de BYD, a batería da lámina pode alcanzar unha lonxitude máxima de 2500 mm, que é máis de dez veces a dunha batería convencional de fosfato de ferro de litio. Isto aumenta significativamente a eficiencia do paquete de baterías.
En comparación coas solucións de baterías de funda de aluminio rectangular, a tecnoloxía da batería de láminas tamén ofrece unha mellor disipación de calor. A través desta tecnoloxía patentada, a densidade de enerxía específica dunha batería de iones de litio dentro dun volume común de baterías pódese aumentar de 251Wh/L a 332WH/L, un aumento de máis dun 30%. Ademais, debido a que a batería en si pode proporcionar reforzo mecánico, o proceso de fabricación dos paquetes simplifícase, reducindo os custos de fabricación.
A patente permite que se dispoña de varias células individuais cóbado con cóbado nun paquete de baterías, aforrando tanto os custos materiais como o traballo. Espérase que o custo global se reduza nun 30%.
Vantaxes sobre outras baterías de enerxía
En termos de materiais de electrodos positivos e negativos, as baterías de alimentación máis utilizadas no mercado hoxe son as baterías ternarias de litio e as baterías de fosfato de ferro de litio, cada unha coas súas propias vantaxes. As baterías de iones de litio ternario divídense en ternary-NCM (níquel-cobalt-manganés) e ternary-NCA (níquel-cobalt-aluminum), con ternary-NCM que ocupan a maior parte da cota de mercado.
En comparación coas baterías ternarias de litio, as baterías de fosfato de ferro de litio teñen unha maior seguridade, unha vida máis longa do ciclo e os custos máis baixos, pero a súa densidade de enerxía ten menos marxe para mellorar.
Se se puidese mellorar a baixa densidade de enerxía das baterías de fosfato de ferro de litio, resolveríase moitos problemas. Aínda que isto teóricamente sexa posible, é bastante difícil. Polo tanto, só a tecnoloxía CTP (Cell to Pack) pode maximizar a densidade de enerxía específica do volume da batería sen cambiar os materiais de electrodos positivos e negativos.
Os informes indican que a densidade de enerxía específica do peso da batería da lámina de BYD pode chegar a 180Wh/kg, aproximadamente un 9% superior que antes. Este rendemento é comparable á batería de litio ternario "811", o que significa que a batería da lámina mantén alta seguridade, estabilidade e baixo custo ao tempo que consegue a densidade de enerxía das baterías de litio ternario de alto nivel.
Aínda que a densidade de enerxía específica do peso da batería da lámina de BYD é un 9% superior á xeración anterior, a densidade de enerxía específica do volume aumentou ata un 50%. Esta é a verdadeira vantaxe da batería da lámina.
Baty Battery Battery: Aplicación e DIY GUID
Aplicacións da batería BYD Blade
1. Vehículos eléctricos (EVs)
A aplicación principal da batería BYD Blade está en vehículos eléctricos. O deseño alargado e plano da batería permite unha maior densidade de enerxía e unha mellor utilización espacial, tornándoo ideal para os EV. O aumento da densidade de enerxía significa intervalos de condución máis longos, o que é un factor crucial para os usuarios de EV. Ademais, a mellor disipación de calor asegura a seguridade e a estabilidade durante as operacións de alta enerxía.
2. Sistemas de almacenamento de enerxía
As baterías de láminas tamén se usan nos sistemas de almacenamento de enerxía para vivendas e empresas. Estes sistemas almacenan enerxía de fontes renovables como a enerxía solar e eólica, proporcionando unha copia de seguridade fiable durante as interrupcións ou os tempos de uso máximo. A alta eficiencia e a vida do ciclo longo da batería da lámina convérteno nunha excelente opción para estas aplicacións.
3. Centrais portátiles
Para os afeccionados ao aire libre e os que necesitan solucións de enerxía portátiles, a batería BYD Blade ofrece unha opción fiable e duradeira. O seu deseño lixeiro e a súa capacidade de alta enerxía fan que sexa adecuado para acampar, sitios de traballo remotos e fontes de emerxencia.
4. Aplicacións industriais
En configuracións industriais, a batería da lámina pódese usar para alimentar maquinaria e equipos pesados. O seu deseño robusto e a súa capacidade para soportar as condicións extremas convérteno nunha elección fiable para diversas aplicacións industriais.
A batería BYD Blade ofrece numerosas vantaxes para varias aplicacións, desde vehículos eléctricos ata sistemas de almacenamento de enerxía. Con unha planificación coidada e atención aos detalles, crear o seu propio sistema de baterías de lámina pode ser un proxecto de bricolaxe gratificante.
Tempo de publicación: xuño-28-2024
