Visión xeral dos módulos de batería
Os módulos de batería son unha parte importante dos vehículos eléctricos.A súa función é conectar varias celas de batería entre si para formar un todo para proporcionar enerxía suficiente para que funcionen os vehículos eléctricos.
Os módulos de batería son compoñentes de batería compostos por varias células de batería e son unha parte importante dos vehículos eléctricos.A súa función é conectar varias celas de batería entre si para formar un todo para proporcionar enerxía suficiente para os vehículos eléctricos ou as operacións de almacenamento de enerxía.Os módulos de batería non só son a fonte de enerxía dos vehículos eléctricos, senón tamén un dos seus dispositivos de almacenamento de enerxía máis importantes.
O nacemento dos módulos de batería
Desde a perspectiva da industria de fabricación de maquinaria, as baterías unicelulares teñen problemas como propiedades mecánicas deficientes e interfaces externas pouco amigables, incluíndo principalmente:
1. O estado físico externo, como o tamaño e o aspecto, é inestable e cambiará significativamente co proceso do ciclo de vida;
2. Falta de interface de instalación e fixación mecánica sinxela e fiable;
3. Falta de conexión de saída conveniente e interface de seguimento do estado;
4. Protección mecánica e de illamento débil.
Dado que as baterías unicélulas teñen os problemas anteriores, é necesario engadir unha capa para cambialas e solucionalas, para que a batería poida montarse e integrarse con todo o vehículo máis facilmente.O módulo composto de varias a dez ou vinte baterías, cun estado externo relativamente estable, mecánica conveniente e fiable, saída, interface de monitorización e illamento e protección mecánica melloradas é o resultado desta selección natural.
O módulo estándar actual resolve varios problemas das baterías e ten as seguintes vantaxes principais:
1. Pode realizar facilmente a produción automatizada e ten unha alta eficiencia de produción, e a calidade do produto e o custo de produción son relativamente fáciles de controlar;
2. Pode formar un alto grao de estandarización, o que axuda a reducir significativamente os custos da liña de produción e mellorar a eficiencia da produción;as interfaces e especificacións estándar son propicias para a plena competencia do mercado e a selección bidireccional e manteñen unha mellor operatividade da utilización en cascada;
3. Excelente fiabilidade, que pode proporcionar unha boa protección mecánica e de illamento para as baterías durante todo o ciclo de vida;
4. Os custos de materias primas relativamente baixos non exercerán demasiada presión sobre o custo final de montaxe do sistema de enerxía;
5. O valor mínimo unitario mantible é relativamente pequeno, o que ten un efecto significativo na redución dos custos posvenda.
Estrutura da composición do módulo de batería
A estrutura da composición do módulo da batería adoita incluír a célula de batería, o sistema de xestión da batería, a caixa de batería, o conector de batería e outras pezas.A pila da batería é o compoñente máis básico do módulo da batería.Está composto por varias unidades de batería, xeralmente de iones de litio, que ten as características de alta densidade de enerxía, baixa taxa de autodescarga e longa vida útil.
Existe un sistema de xestión da batería para garantir a seguridade, fiabilidade e longa vida útil da batería.As súas funcións principais inclúen a monitorización do estado da batería, o control da temperatura da batería, a protección contra sobrecarga/descarga da batería, etc.
A caixa de batería é a capa exterior do módulo de batería, que se usa para protexer o módulo de batería do ambiente externo.A caixa da batería adoita estar feita de metal ou material plástico, con resistencia á corrosión, resistencia ao lume, resistencia á explosión e outras características.
O conector da batería é un compoñente que conecta varias células de batería nun todo.Normalmente está feito de material de cobre, cunha boa condutividade, resistencia ao desgaste e resistencia á corrosión.
Indicadores de rendemento do módulo de batería
A resistencia interna refírese á resistencia da corrente que atravesa a batería cando a batería está funcionando, que se ve afectada por factores como o material da batería, o proceso de fabricación e a estrutura da batería.Divídese en resistencia interna óhmica e resistencia interna de polarización.A resistencia interna óhmica está composta pola resistencia de contacto de materiais de electrodos, electrólitos, diafragmas e varias pezas;polarización resistencia interna é causada pola polarización electroquímica e polarización diferenza de concentración.
Enerxía específica: a enerxía dunha batería por unidade de volume ou masa.
Eficiencia de carga e descarga: medida do grao en que a enerxía eléctrica consumida por unha batería durante a carga se converte en enerxía química que a batería pode almacenar.
Tensión: diferenza de potencial entre os electrodos positivos e negativos dunha batería.
Tensión de circuíto aberto: a tensión dunha batería cando non hai ningún circuíto externo ou carga externa conectado.A tensión do circuíto aberto ten unha certa relación coa capacidade restante da batería, polo que a tensión da batería adoita medirse para estimar a capacidade da batería.Tensión de traballo: a diferenza de potencial entre os electrodos positivos e negativos dunha batería cando a batería está en estado de traballo, é dicir, cando hai corrente que pasa polo circuíto.Tensión de corte de descarga: a tensión alcanzada despois de que a batería estea completamente cargada e descargada (se continúa a descarga, sobrecargarase, o que prexudicará a vida útil e o rendemento da batería).Tensión de corte de carga: a tensión cando a corrente constante cambia a carga de tensión constante durante a carga.
Taxa de carga e descarga: descarga a batería cunha corrente fixa durante 1H, é dicir, 1C.Se a batería de litio ten 2Ah, entón 1C da batería é 2A e 3C é 6A.
Conexión en paralelo: a capacidade das baterías pódese aumentar conectándoas en paralelo, e a capacidade = a capacidade dunha soa batería * o número de conexións paralelas.Por exemplo, o módulo Changan 3P4S, a capacidade dunha única batería é de 50 Ah, entón a capacidade do módulo = 50 * 3 = 150 Ah.
Conexión en serie: pódese aumentar a tensión das baterías conectándoas en serie.Tensión = a tensión dunha soa batería * o número de cordas.Por exemplo, o módulo Changan 3P4S, a tensión dunha única batería é de 3,82 V, entón a tensión do módulo = 3,82 * 4 = 15,28 V.
Como compoñente importante dos vehículos eléctricos, os módulos de baterías de litio desempeñan un papel fundamental para almacenar e liberar enerxía eléctrica, proporcionar enerxía e xestionar e protexer os paquetes de baterías.Teñen certas diferenzas en composición, función, características e aplicación, pero todas teñen un impacto importante no rendemento e fiabilidade dos vehículos eléctricos.Co avance continuo da tecnoloxía e a expansión das aplicacións, os módulos de baterías de litio de potencia continuarán a desenvolverse e contribuirán en maior medida á promoción e popularización dos vehículos eléctricos.
Hora de publicación: 26-Xul-2024
