Visión xeral dos módulos da batería
Os módulos da batería son unha parte importante dos vehículos eléctricos. A súa función é conectar varias células de batería para formar un todo para proporcionar enerxía suficiente para que os vehículos eléctricos funcionen.
Os módulos da batería son compoñentes da batería compostos por múltiples células da batería e son unha parte importante dos vehículos eléctricos. A súa función é conectar varias células de batería para formar un todo para proporcionar enerxía suficiente para vehículos eléctricos ou operacións de almacenamento de enerxía. Os módulos da batería non son só a fonte de enerxía de vehículos eléctricos, senón tamén un dos seus dispositivos de almacenamento de enerxía máis importantes.
O nacemento de módulos da batería
Desde a perspectiva da industria de fabricación de maquinaria, as baterías de células unienta teñen problemas como as propiedades mecánicas pobres e as interfaces externas antipáticas, incluíndo principalmente:
1. O estado físico externo como o tamaño e a aparencia é inestable e cambiará significativamente co proceso do ciclo de vida;
2. Falta de instalación mecánica sinxela e fiable e interface de fixación;
3. Falta de conexión de saída conveniente e interface de control de estado;
4. Protección de illamento mecánico e de illamento débil.
Debido a que as baterías dun só célula teñen os problemas anteriores, é necesario engadir unha capa para cambialas e resolvelas, de xeito que a batería poida montarse e integrarse con todo o vehículo con máis facilidade. O módulo composto por varias a dez ou vinte baterías, con estado externo relativamente estable, cómodo e fiable mecánico, saída, interface de control e illamento e protección mecánica mellorada é o resultado desta selección natural.
O módulo estándar actual resolve varios problemas de baterías e ten as seguintes vantaxes:
1. Pode realizar facilmente a produción automatizada e ten alta eficiencia de produción, e a calidade do produto e o custo de produción son relativamente fáciles de controlar;
2. Pode formar un alto grao de estandarización, o que axuda a reducir significativamente os custos da liña de produción e mellorar a eficiencia da produción; As interfaces e as especificacións estándar son propicias para a competencia completa do mercado e a selección bidireccional e conservan unha mellor operabilidade da utilización de cascadas;
3. Excelente fiabilidade, que pode proporcionar unha boa protección mecánica e de illamento para as baterías ao longo do ciclo de vida;
4. Os custos de materias primas relativamente baixas non farán demasiada presión sobre o custo de montaxe do sistema de enerxía final;
5. O valor unitario mínimo mantible é relativamente pequeno, o que ten un efecto significativo na redución dos custos posteriores ás vendas.
Estrutura de composición do módulo da batería
A estrutura de composición do módulo da batería normalmente inclúe cela de batería, sistema de xestión de baterías, caixa de baterías, conector de baterías e outras pezas. A cela de batería é o compoñente máis básico do módulo da batería. Está composto por múltiples unidades de batería, normalmente batería de iones de litio, que ten as características da alta densidade de enerxía, baixa taxa de auto-descarga e unha longa vida útil.
Existe un sistema de xestión de baterías para garantir a seguridade, fiabilidade e longa vida da batería. As súas principais funcións inclúen o control do estado da batería, o control da temperatura da batería, a sobrecarga da batería/a protección contra a descarga, etc.
A caixa da batería é a cuncha exterior do módulo da batería, que se usa para protexer o módulo da batería do ambiente externo. A caixa da batería normalmente está feita de material metálico ou plástico, con resistencia á corrosión, resistencia ao lume, resistencia á explosión e outras características.
O conector da batería é un compoñente que conecta varias células da batería nun todo. Normalmente está feito de material de cobre, con boa condutividade, resistencia ao desgaste e resistencia á corrosión.
Indicadores de rendemento do módulo da batería
A resistencia interna refírese á resistencia da corrente que flúe pola batería cando a batería funciona, que está afectada por factores como o material da batería, o proceso de fabricación e a estrutura da batería. Divídese en resistencia interna ohmica e resistencia interna de polarización. A resistencia interna ohmica está composta pola resistencia de contacto de materiais de electrodos, electrólitos, diafragmas e varias partes; Polarización A resistencia interna é causada pola polarización electroquímica e a diferenza de concentración polarización.
Enerxía específica: a enerxía dunha batería por volume ou masa.
Eficiencia de carga e descarga: medida do grao no que a enerxía eléctrica consumida por unha batería durante a carga convértese en enerxía química que a batería pode almacenar.
Tensión: a diferenza de potencial entre os electrodos positivos e negativos dunha batería.
Tensión de circuíto aberto: a tensión dunha batería cando non hai circuíto externo ou carga externa conectada. A tensión de circuíto aberto ten unha certa relación coa capacidade restante da batería, polo que a tensión da batería normalmente mídese para estimar a capacidade da batería. Tensión de traballo: a diferenza de potencial entre os electrodos positivos e negativos dunha batería cando a batería está en estado de traballo, é dicir, cando hai corrente que pasa polo circuíto. Tensión de corte de descarga: a tensión alcanzada despois de que a batería estea totalmente cargada e descargada (se a descarga continúa, quedará excesivamente descargada, o que danará a vida e o rendemento da batería). Tensión de corte de carga: a tensión cando a corrente constante cambia a carga de tensión constante durante a carga.
Tarifa de carga e descarga: descarga a batería cunha corrente fixa por 1h, é dicir, 1C. Se a batería de litio está clasificada en 2AH, entón 1C da batería é 2A e 3C é 6A.
Conexión paralela: a capacidade das baterías pódese aumentar conectándoas en paralelo e a capacidade = a capacidade dunha única batería * o número de conexións paralelas. Por exemplo, o módulo Changan 3P4S, a capacidade dunha única batería é 50AH, entón a capacidade do módulo = 50*3 = 150AH.
Conexión en serie: a tensión das baterías pódese aumentar conectándoas en serie. Tensión = a tensión dunha única batería * o número de cadeas. Por exemplo, o módulo Changan 3P4S, a tensión dunha única batería é de 3,82V, entón a tensión do módulo = 3,82*4 = 15,28V.
Como un compoñente importante nos vehículos eléctricos, os módulos de batería de litio xogan un papel clave na almacenamento e liberación de enerxía eléctrica, proporcionando enerxía e xestionar e protexer os paquetes de baterías. Teñen certas diferenzas de composición, función, características e aplicacións, pero todos teñen un impacto importante no rendemento e fiabilidade dos vehículos eléctricos. Co avance continuo da tecnoloxía e a expansión de aplicacións, os módulos de batería de litio de potencia continuarán a desenvolverse e contribuír á promoción e popularización de vehículos eléctricos.
Tempo de publicación: xul-26-2024
